Thunder of sound
  Todos os Canais 06/02/2012
Locais Históricos em São Caetano do Sul
Imagens Antigas da Cidade São Caetano do Sul
Casa dos Ferroviários Museu Escola Senador Flaquer
HISTORICO DA LINHA: A São Paulo Railway - SPR ou popularmente "Ingleza" - foi a primeira estrada de ferro construída em solo paulista. Construída entre 1862 e 1867 por investidores ingleses, tinha inicialmente como um de seus maiores acionistas o Barão de Mauá. Ligando Jundiaí a Santos, transportou durante muito anos - até a década de 30, quando a Sorocabana abriu a Mairinque-Santos - o café e outras mercadorias, além de passageiros de forma monopolística do interior para o porto, sendo um verdadeiro funil que atravessava a cidade de São Paulo de norte a sul. Em 1946, com o final da concessão governamental, passou a pertencer à União sob o nome de E. F. Santos-Jundiaí (EFSJ). O nome pegou e é usado até hoje, embora nos anos 70 tenha passado a pertencer à REFESA, e, em 1997, tenha sido entregue à concessionária MRS, que hoje a controla. O tráfego de passageiros de longa distância terminou em 1997, mas o transporte entre Jundiaí e Paranapiacaba continua até hoje com as TUES dos trens metropolitanos.
Lugar Histórico e Bonito pra passear nos fins de semana, vale a pena conheçer o museu de São Caetano do Sul. Clique na foto e veja como chegar até o museu... Foto de 1920 - Atual Escola Senador Fláquer (2º a ser Construída no ABC)
Ferroviária, Igreja, Indústria
ESTAÇÃO FERROVIÁRIA Igreja Matriz - ( Matriz Velha) INDÚSTRIAS FRANCISCO MATARAZZO
A ESTAÇÃO: A estação de São Caetano foi aberta em 1883. "A estação foi construída no Núcleo Colonial de São Caetano, que é de 1877, no lote do colono Luigi Baraldi, no ponto de cruzamento de um antiqüíssimo caminho do mar. Não existia vila no local no século XVIII. O Núcleo Colonial foi estabelecido pelo Império, para acolher imigrantes italianos, pequenos proprietários, que inicialmente se dedicaram à produção de uva e batatas e à produção do vinho da marca "São Caetano". O Núcleo Colonial foi criado em terras da antiga Fazenda de São Caetano do Tijucuçu, dos monges de São Bento, fundada no século XVII e ativa até a desapropriação, em 1877. Com a criação do Núcleo, foi criado, também, seu centro urbano, ao redor da antiga Capela de São Caetano (uma capela do século XVIII). O centro urbano ficava a algumas quadras da Capela. Há uma fotografia da passagem de nível, da cabina e da porteira de São Caetano, em 1911, que foi capa de um dos meus livros. Por ela se vê que a estação estava no meio de uma localidade rural. Há duas referências literárias à ferrovia e a essa localidade: de Júlio Ribeiro, no romance "A Carne", de 1888; de Zélia Gattai (que tinha família em São Caetano), em "Anarquistas Graças a Deus". A estação de São Caetano foi tomada pelo Exército na Revolução de 1924 e numa casa em frente foi estabelecido o estado-maior das tropas legalistas. A estação do Ipiranga estava no território rebelde e foi nas suas proximidades que se travou o primeiro combate" (Prof. José de Souza Martins, 09/2005). Não muito longe da estação, antes de Utinga, existia o desvio da fábrica da General Motors. Em 20 de dezembro de 1973, foi inaugurado o prédio novo da estação. O antigo prédio da estação, com arquitetura tipicamente
Localizada no centro de São Caetano do Sul , a Igreja Matriz, tem grande modificações, e hoje é frequentado por uma boa população da Região do ABC, um lugar bonito pra visitar
S ão Caetano do Sul em 1952
já era um município com
quatro anos de idade. A primeira
legislatura executiva e legislativa
já chegava ao seu final com
saldo positivo nas realizações
públicas de infra-estrutura. O eixo
comercial mais movimentado
da cidade era em torno da
Avenida Conde Francisco Matarazzo,
concentrando a maioria
das lojas da rede varejista, sendo
a principal via de acesso à estação
ferroviária e rodoviária da
cidade. É curioso voltar ao ano
de 1937 e relembrar dois aspectos
significativos do centro comercial
de São Caetano: 1º) A
Avenida Conde Francisco
Matarazzo recebeu este nome
em homenagem ao dono das
Indústrias Matarazzo, uma semana
após a morte do Conde
Francisco Matarazzo (1937),
substituindo o nome da Rua São
Caetano. 2º) Nesta mesma rua,
em 1952, surgiria outro império,
este comercial, que se projetaria
no cenário nacional como um
dos maiores conglomerados comerciais
do Brasil: Casa Bahia
Comercial Ltda.

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