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| Brasil, 06 de Setembro de 2010 |
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Locais Históricos em São Caetano do Sul
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Imagens Antigas da Cidade São Caetano do Sul
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| Casa
dos Ferroviários |
Museu |
Escola
Senador Flaquer |
HISTORICO DA LINHA: A São Paulo Railway - SPR ou popularmente "Ingleza" -
foi a primeira estrada de ferro construída em solo paulista. Construída
entre 1862 e 1867 por investidores ingleses, tinha inicialmente como
um de seus maiores acionistas o Barão de Mauá. Ligando
Jundiaí a Santos, transportou durante muito anos - até a
década de 30, quando a Sorocabana abriu a Mairinque-Santos - o
café e outras mercadorias, além de passageiros de forma
monopolística do interior para o porto, sendo um verdadeiro funil
que atravessava a cidade de São Paulo de norte a sul. Em 1946,
com o final da concessão governamental, passou a pertencer à União
sob o nome de E. F. Santos-Jundiaí (EFSJ). O nome pegou e é usado
até hoje, embora nos anos 70 tenha passado a pertencer à REFESA,
e, em 1997, tenha sido entregue à concessionária MRS, que
hoje a controla. O tráfego de passageiros de longa distância
terminou em 1997, mas o transporte entre Jundiaí e Paranapiacaba
continua até hoje com as TUES dos trens metropolitanos.
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Lugar Histórico e Bonito pra passear nos fins de
semana, vale a pena conheçer o museu de São Caetano do
Sul. Clique na foto e veja como chegar até o museu... |
Foto
de 1920 - Atual Escola Senador Fláquer (2º a
ser Construída no ABC) |
Ferroviária, Igreja, Indústria
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| ESTAÇÃO
FERROVIÁRIA |
Igreja
Matriz - ( Matriz Velha) |
INDÚSTRIAS
FRANCISCO MATARAZZO |
A
ESTAÇÃO: A estação de São Caetano
foi aberta em 1883. "A estação foi construída
no Núcleo Colonial de São Caetano, que é de 1877,
no lote do colono Luigi Baraldi, no ponto de cruzamento de um antiqüíssimo
caminho do mar. Não existia vila no local no século XVIII.
O Núcleo Colonial foi estabelecido pelo Império, para
acolher imigrantes italianos, pequenos proprietários, que inicialmente
se dedicaram à produção de uva e batatas e à produção
do vinho da marca "São Caetano". O Núcleo Colonial
foi criado em terras da antiga Fazenda de São Caetano do Tijucuçu,
dos monges de São Bento, fundada no século XVII e ativa
até a desapropriação, em 1877. Com a criação
do Núcleo, foi criado, também, seu centro urbano, ao
redor da antiga Capela de São Caetano (uma capela do século
XVIII). O centro urbano ficava a algumas quadras da Capela. Há uma
fotografia da passagem de nível, da cabina e da porteira de
São Caetano, em 1911, que foi capa de um dos meus livros. Por
ela se vê que a estação estava no meio de uma localidade
rural. Há duas referências literárias à ferrovia
e a essa localidade: de Júlio Ribeiro, no romance "A Carne",
de 1888; de Zélia Gattai (que tinha família em São
Caetano), em "Anarquistas Graças a Deus". A estação
de São Caetano foi tomada pelo Exército na Revolução
de 1924 e numa casa em frente foi estabelecido o estado-maior das tropas
legalistas. A estação do Ipiranga estava no território
rebelde e foi nas suas proximidades que se travou o primeiro combate" (Prof.
José de Souza Martins, 09/2005). Não muito longe da estação,
antes de Utinga, existia o desvio da fábrica da General Motors.
Em 20 de dezembro de 1973, foi inaugurado o prédio novo da estação.
O antigo prédio da estação, com arquitetura tipicamente
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Localizada
no centro de São Caetano do Sul , a Igreja Matriz, tem grande
modificações, e hoje é frequentado por uma boa
população da Região do ABC, um lugar bonito
pra visitar |
S ão
Caetano do Sul em 1952
já era um município com
quatro anos de idade. A primeira
legislatura executiva e legislativa
já chegava ao seu final com
saldo positivo nas realizações
públicas de infra-estrutura. O eixo
comercial mais movimentado
da cidade era em torno da
Avenida Conde Francisco Matarazzo,
concentrando a maioria
das lojas da rede varejista, sendo
a principal via de acesso à estação
ferroviária e rodoviária da
cidade. É curioso voltar ao ano
de 1937 e relembrar dois aspectos
significativos do centro comercial
de São Caetano: 1º) A
Avenida Conde Francisco
Matarazzo recebeu este nome
em homenagem ao dono das
Indústrias Matarazzo, uma semana
após a morte do Conde
Francisco Matarazzo (1937),
substituindo o nome da Rua São
Caetano. 2º) Nesta mesma rua,
em 1952, surgiria outro império,
este comercial, que se projetaria
no cenário nacional como um
dos maiores conglomerados comerciais
do Brasil: Casa Bahia
Comercial Ltda.
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LOTERIAS
Mega-Sena
Concurso: 1187
Data: 12/06/2010
RESULTADO:
08-17-19
40-43-49
Sena
Nº Ganhadores: 0
Valor Rateio:
R$$ 0,00
Quina
Nº Ganhadores: 42
Valor Rateio:
R$$ 29.259,35
Quadra
Nº Ganhadores: 4013
Valor Rateio:
R$$ 437,46
ACUMULOU!!! Estimativa de prêmio (sena) próximo concurso:
R$$ 2.263.749,35
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362 Online
